EDELLISIÄ AUTOJANI

Tämä Saab 9-5 2.3t SE A vm-98 minulla oli vuodesta 2008 vuoteen 2009.


Tämä Saab 9000 CSE 2.3T A TCS -93 minulla oli vuodesta 2006 vuoteen 2008.


Tämä Saab 96L -76 minulla oli vuodesta 2002 vuoteen 2006

Saab 96 L vm-76
Varaosiksi purettu

 


 

SAAB 95 - 73. Tästä harrasteautosta luovuin huhtikuussa 2005


Saab 9000 turbo 16 Aut. vm-87

Neljäs käyttöautoni Saab 9000 turbo 16 ABS+3 A

Ensimmäinen harrasteautoni Saab 9000 turbon rinnalla


Saab 900 turbo Finlandia Automaatti, vm-82

Tämä Finlandia vaihtoi omistajaa 26.6.2001 ja uusi omistaja oli Saab-klubitoveri Pekka Harju.

Toinen harrasteauto joka oli kolmantena autona, siirtyi marraskuussa 2003 klubitoveri Pekka Harjulle oli tämä:

Saab 99 GL 5speed 4d, vm-84


Kolmas autoni


Saab 9000 CS 2.3-16 Automaatti, vm-92

30.1.99 vaihdoin uskollisen manuaali-900i:n (edellinen kuva)tähän automaattiin.
Varustuksena on sähköikkunat ja peilit, automaattinen ilmastointi.
Väri LeMansin sininen metallihohto.
Mittarissa oli ostoherkellä 171000 km.
Kesäkuun 2000 puolivälissä mittariin oli kertynyt 190 000 km. Ja meno jatkuu
Moottorina 2.3- litrainen 16-venttiilinen ruisku, DI-suorasytytysjärjestelmällä, tehoa 150hv
LISÄÄ KUVIA TÄSTÄ SAABISTA

Myin tämän luotettavan kulkijan pois 9.2.2001.
Lopussa kilometrejä oli 197 000 km.


Toinen autoni


Saab 900i 16 vm-90

Ensimmäisen Saabini jälkeen jouduin käyttämään firman leasingautoa, Fordia, josta
pääsin eroon 4/92, jolloin siirryin tähän Saabiin.
Mittarissa oli ostohetkellä 185 000km.
Tästä luotettavampaa autoa saa hakea. Kulutuskin oli keskimäärin vain noin
7-8 litraa sadalla. Tästä autosta joku sai hyvän menopelin.
Vaihdoin tämän uskollisen kaverin 30.1.99 ja mittariin oli kertynyt 299 000km,
ilman mitään vikoja !!!
Moottorina 2-litrainen 16-venttiilinen tosi luotettava ruisku, tehoa 133hv.

Tämä kuva on otettu 30.8.1992


Ensimmäinen autoni


Saab 99 GL vm-80

Tämä oli minun ensimmäinen autoni ja samalla ensimmäinen Saabini.
Tämä luotettava peli oli minulla 10/87 - 6/90. Ajoin sillä vajaat 100 000 kilometriä
ja mittarissa siinä oli luovuttaessani sen eteenpäin 235 000 km. Ja ilman mitään vikaa !
Moottorina 2-litrainen yksikaasutinmalli, tehoa 100hv

Tällaisin varustein se sitten siirtyi minulta pois kesäkuussa 1990.



PALUU